Промывка подшипника

Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по неприятному шуму, вибрациям и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть.

Конструкция подшипника

Для начала, небольшой технический экскурс. Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей:

Пыльники (красные на картинке) крепятся к подшипнику при помощи прижимного кольца. Если присмотреться к подшипнику, то вы сможете увидеть его по самому краю пыльника.

Если присматриваться к подшипнику дальше, то вы увидите в прижимном кольце небольшой разрыв. Вот в этом-то месте и нужно поддеть его при помощи иголки, когда вы будете их снимать. Обратите внимание, что кончики прижимного кольца разные, и с одной стороны поддеть будет намного сложнее чем с другой.

Чистка керамических подшипников

Керамические подшипники (или стальные подшипники с керамическими шариками) ни в коем случае не рекомендуется промывать, так как промывка может повредить керамику. Тоже самое касается смазки - не каждая смазка подойдет для керамического подшипника. Но обычно керамические подшипники в йо-йо вообще никогда не смазывают.

Вам поможет продувка и следующие шаги:

• Купите в компьютерном магазине баллон со сжатым воздухом, или клизму в аптеке.
• Снимите пыльники.
• Направьте струю воздуха из баллончика (или клизмы) внутрь подшипника.
• При необходимости - повторите.
• Оденьте пыльники (не обязательно).

Промывка подшипника

Промывка подшипника нужна для удаления старой смазки, а также для частичного удаления грязи и пыли. Обратите внимание, что даже абсолютно новый подшипник тоже смазан - специальной заводской смазкой, которая защищает его от коррозии при длительном хранении.

Процедура промывки:

• Купите бензин для зажигалок. Рекомендуется оригинальный Zippo в жестяной черной продолговатой баночке с откидным пластиковым носиком, так как он почти идеально чистый и гарантированно очистит ваш подшипник от пыли, не засорив его своими примесями. Если такового под рукой нет, то подойдет бензин "Royal", "Portland", "Unilite" в таких же как у Zippo баночках, только других цветов. Крайне не рекомендуется использовать спирт, автомобильный бензин и бензин для зажигалок русского производства. В случае с Zippo качество гарантируется, в случае с Royal и ему подобных качество зависит от партии, но в целом подвохи бывают редко, а в случае с остальным - да лучше подш промывать в грязной луже, чем этими средствами.
• Найдите маленькую баночку от фотопленки, стеклянную от духов с широким горлышком, или любую маленькую баночку с герметично закрывающейся крышечкой.
• Снимите с подшипника пыльники, поддев прижимные кольца иголкой. Придерживайте кольца руками, иначе вы рискуете остаться без них - прижимные кольца имеют свойство спружинивать и улетать в неизвестном направлении.
• Положите подшипник в баночку, налив туда бензин. Если уровень бензина покрывает высоту лежащего подшипника - этого достаточно. На всякий случай, киньте туда и пыльники с кольцами, ибо не помешает.
• Аккуратно закройте баночку и тщательно трясите её в течение минуты.
• Вытащите подшипник из баночки, наденьте его на отточенный карандаш и прокрутите до появления характерных звуков кручения чистого подшипника. Если подшипник не отчистился, повторите процедуру очистки еще раз.
• Наденьте пыльники обратно. Этот шаг не обязателен, но все же рекомендуется, так как пыльники защищают подшипник от попадания в него пыли и грязи, а так же немного снижают шум. Если вам все равно, как часто промывать подшипник, или если ваши прижимные кольца улетели в неизвестном направлении при разборке - не одевайте их.

Восстановление сильно засорившихся подшипников

Если ваш подшипник засорился так, что не вращается вообще, а все шарики покрылись непонятно какой старой вонючей и трудноудалимой грязью, то не спешите его выкидывать, сначала попробуйте следующее:

• Купите жидкость WD-40. Этот "газированный керосин с приятным запахом" - отличное средство для удаления ржавчины и прочей грязи с металлических поверхностей.
• Промойте подшипник как в инструкции выше, только вместо бензина напшикайте в баночку этой волшебной жидкости.
• Пока подшипник лежит в этой жиже и отмокает, поковыряйтесь иголкой/зубочисткой в особо больших кусках грязи на нем.
• Промойте подшипник в бензине. Этот шаг необходим потому, что WD-40 оставляет на подшипнике свой, со временем твердеющий налет.

Этот способ помогает восстановить даже самые безнадежные подшипники!

Существует мнение, что в особо тяжелых случаях помогает прожиг подшипника - дескать пламя уничтожит куски грязи и можно будет играть как на новом подшипнике. НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ! Во первых - пламя от зажигалки оставляет на металле сажу и копоть, а во вторых - велик шанс деформировать металл - общеизвестно, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Лучше купите WD-40, это РЕАЛЬНО помогает.

Смазка подшипника

Важно понимать, что смазывание подшипника всегда замедляет подшипник. Причем замедление подшипника зависит и от вязкости смазки, и от её количества. Чем больше смазки - тем больше сопротивление вращению (конечно, максимальное количество смазки ограничено размерами подшипника). Вязкость же смазки - может быть абсолютно любой. Само по себе замедление подшипника влияет на две вещи: на длительность слипа и на респонс.

С другой стороны, сухой подшипник (промытый, и не смазанный), при игре будет издавать негромкое шуршание. Это происходит потому, что шарики проскальзывают по оси подшипника, а не прокручиваются как обычно. При длительной игре, это может привести к стиранию внутренней поверхности подшипника и его поломке.

Раньше смазка подшипника считалось обязательным делом, но современные игроки уже давно не смазывают подшипники после промывки, предпочитая играть на "сухих" подшипниках с низким респонсом (фактически, жертвуя самим подшипником ради максимально длительно слипа).

Естественно, это касается только игроков в стиле Стринг. Если же вы играете в стиле Лупинг или вы любите йо-йо с респонсом, то подшипник необходимо регулярно смазывать, чтобы его отдача оставалась достаточно хорошей. Что для этого нужно?

• Во-первых, вам нужно масло. НИКАКИХ МАСЕЛ РАСТИТЕЛЬНОГО, ИЛИ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, запомните это! Только минеральное масло. Отлично подойдет качественное масло для высокоскоростных подшипнков в автомагазинах. Критерии поиска такие: чем меньше вязкость масла, тем меньше будет тормозиться подшипник.
• Снимите пыльники.
• Капните пару капель масла в шарики.
• Оденьте пыльники обратно.

Если вам нужно уменьшить только шум подшипника (при этом практически не увеличивая респонс):

• найдите минимально вязкое масло - обычно это часовое или для швейных машинок.
• капните масла совсем чуть-чуть, нужна капля размером с песчинку. Проще всего так: окуните кончик иголки в масло, и затем коснитесь кончиком иголки пару шариков)