Подшипник: различия между версиями

Материал из Yo-yo Wiki: энциклопедия ЙО-ЙО для новичков
Перейти к навигации Перейти к поиску
(→‎Промывка подшипника)
 
(не показано 40 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
 
 
== Подшипник ==
 
== Подшипник ==
−
[[Файл:BallBearing.gif‎]]
+
[[Изображение:BallBearing.gif|frame|right|Вращение подшипника]]
−
 
+
Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей:
−
Подшипник. Сердце современного йо-йо. На картинке вверху вы видите его устройство - внешнее кольцо, на которое надевается веревка, внутреннее кольцо, которое надевается на ось, или специально сделанную посадку для подшипника на половинке йо-йо. Между кольцами - шарики, обеспечивающие за счет уменьшения трения долгий [[Слип]] вашему йо-йо.
+
* внешняя ось, на которую надевается веревка йо-йо
 +
* внутренняя ось, через которую проходит ось йо-йо. Эта единственная часть подшипника, которая касается половинок йо-йо
 +
* между ними - шарики, которые и позволяют подшипнику вращаться, и именно они обеспечивают уменьшение трения. Шарики как правило разделены друг от друга сепаратором (на схеме - он черный).
 +
* шарики защищены от грязи пыльниками.
 +
* пыльники удерживаются с помощью прижимных колец.
 +
[[Файл:Ball Bearing.png|350px|center]]
  
 
== Размеры подшипников ==
 
== Размеры подшипников ==
−
Самыме популярные размеры подшипников для йо-йо - C, D и A. Так же существуют и более редкие виды, использующиеся в йо-йо-строении. о них мы расскажем ниже.
+
Самые популярные размеры подшипников для йо-йо - C и D.
−
*С - 0.250 x 0.500 x 0.187 дюйма - самый широкораспространенный вариант. Используется почти во всех йо-йо от [[YoYoJam]], [[Dif-e-Yo]] и многих других. Собственно, почти 70% йо-йо используют именно этот размер.
 
−
*D - 5x11x5 миллиметров - используется в [[Hspin]] и [[SPYY]].
 
−
*A - 5x10x4 миллиметра - в основном у йо-йо  компании [[Duncan]], и в некоторых других, типа [[YoYo Factory]] Speed Dial.
 
−
 
 
−
=== теперь о необычных размерах: ===
 
  
−
*6х13х5 миллиметров - подшипник, использующийся в йо-йо от компаний [[ILYY]] (конкретно - в модели Noctu), [[Oxy]], и ранних йо-йо от [[Cold Metal]] - Jet, Gor, Mini Gor.
+
* '''С''' - используется в большинстве современных йо-йо. В промышленности более известен как «R188ZZ». Подшипник имеет дробные дюймовые размеры, и может маркироваться как «1/4" x 1/2" x 3/16"», «0.25 x 0.5 x 0.187 дюймов» или «6.35 x 12.7 x 4.762 мм».
−
*B 0.250 x 0.375 x 0.125 дюйма - Используется в основном в йо-йо для стиля [[Looping]] от компании YoYoJam. например Sunset Trajectory.
+
*: Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 12.70 мм (1/2 дюйма)
−
*E - 0.156 x 0.312 x 0.125 дюйма - испольцуется в йо-йо от [[Yomega]].
+
*: Внутренний диаметр (d) = 6.35 мм (1/4 дюйма)
 +
*: Ширина (толщина подшипника, B) = 4.762 мм (3/16 дюйма, с округлением)
 +
* '''D''' - используется во многих моделях [[AERO-YO]], а также в йо-йо от [[HSPIN]], [[SPYY]], [[CLYW]] и многих других. Второй по популярности подшипник. В промышленности более известен как «685ZZ». Подшипник имеет размеры «5.0 x 11.0 x 5.0 мм», но у американских компаний может маркироваться как «0.196" x 0.433" x 0.196"».
 +
*: Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 11.0 мм
 +
*: Внутренний диаметр (d) = 5.0 мм
 +
*: Ширина (толщина подшипника, B) = 5.0 мм
  
−
=== и совсем уж экзотика: ===
+
Более редкие размеры:
−
+
* '''A''' - 5.0 x 10.0 x 4.0 мм - в основном встречается в йо-йо компании [[Duncan]] и в некоторых других, типа [[YoYoFactory]] Speed Dial. В промышленности более известен как «MR105ZZ».
−
*G - 0.187 x 0.375 x 0.125 дюйма. Подходит для йо-йо от [[Custom]]  
+
* '''B''' - 1/4" x 3/8" x 1/8" - используется в основном в йо-йо для стиля [[Looping]] от компании [[YoYoJam]], таких как Sunset Trajectory или Relic. В промышленности более известен как «R168ZZ».
−
*H - пластиковый. для двух моделей йо-йо от [[SuperYo]] - Sonic Spin и Invader.
+
* '''E''' - 5/32" x 5/16" x 1/8" - используется в йо-йо от [[Yomega]]. В промышленности более известен как «R155ZZ».
−
*I - 0.125 x 0.312 x 0.140 дюйма. только для [[Tom Kuhn]]
+
* '''G''' - 3/16" x 3/8" x 1/8". В промышленности более известен как «R166ZZ».
−
*M - огромный подшипник предназначенный только для одной йо-йо - The Big Yo от YoYoJam.
+
* '''I''' - 1/8" x 5/16" x 9/64". В промышленности более известен как «R2-5ZZ».
−
*0.125 x 0.250 x 0.100 дюйма. Малюсенький подшипничек только для Mighty Flea от [[YoYo Factory]]
+
* '''J''' - подшипник, использующийся в первых йо-йо от [[Cold Metal]] - Jet, Gor, MiniGor, а также в йо-йо от компаний [[ILYY]] (конкретно - в модели Noctu), [[Oxy]].
  
−
== Виды Подшипников ==
+
Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]].
  
−
Существуют два основных вида подшипников - плоские и с канавкой во внешнем кольце, позволяющей центрировать веревку, чтобы она при исполнении трюков не терлась о тормоза, тем самым увеличивая слип.
+
== Открытость боковин подшипника ==
 +
[[Файл:Ball bearing open and close.png|300px|thumb|Открытый и закрытый подшипник в разрезе]]
 +
В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет.
  
  
−
=== Плоские подшипники ===
+
Преимущества открытого подшипника:
 +
* легко промыть при необходимости
 +
* всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке)
 +
* легко контролировать его загрязнение (визуально)
 +
* он немного легче по весу (не всегда)
 +
Недостатки открытого подшипника:
 +
* быстрее загрязняется.
 +
* быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки)
  
−
Плоские подшипнки делятся на несколько подвидов.
 
−
*Dorothy - подшипник от [[YoYoFactory]] со специальным покрытием шариков, призванным увеличивать слип. На деле - практически ничем не отличается от обычного подшипника.
 
−
*10-ball bearing - десятишариковый подшипник от [[One Drop]]. Как понятно из названия, в нем 10 шариков, на два больше, чем в обычном подшипнике. Немножко увеличивает слип и плавность хода и практически не шумит. Этакий "глушитель".
 
−
*Mercury и Mercury Fat Lip. Подшипник впервые представлен компанией Infinite Illusions, владельцами магазина YoYoGuy. Не смотрите на название, они названы в честь греческого бога Меркурия, экзотического материала "Меркурий" (а есть ли такой вообще?) они не содержат. отличаются от обычных только тем, что изначально поставляются несмазанными. Вариация Fat-Lip означает, что внутреннее кольцо подшипника шире внешнего, что позволяет [[шимзам]], если их нужно поставить, не задевать за пыльники подшипника.
 
  
−
=== Виды подшипников с канавкой. ===
+
Преимущества закрытого подшипника:
−
*KonKave - прародитель всех канавок. Впервые был придуман Фрэнком Дифео.
+
* дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить.
−
*Central Trac. Модификация конкейва от [[YoYo Factory]]. Здесь канавка выполнена в виде небольшого, но широкого углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную во внешнее кольцо подшипника. Центрирует веревку, и предотвращает возможные узлы, т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки.
+
* больший срок службы
−
*Grooved Bearing. подшипник как бы разделен на две части небольшой канавкой в центре внешнего кольца. В принципе удерживает веревку в центре, но только если она не намотана в несколько слоёв.
+
Недостатки закрытого подшипника:
−
*BeefCake. Ужасный монстр, придуманный компанией [[Werrd]]. Бифкейк, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. Итог - Франкенштейн шестимиллиметровой толщины с бороздкой по центру, где эти два подшипника соединены. Отличный выбор для тех, кому нужно расширить гэп и центрировать веревку не используя при этом ни шимзы, ни старый добрый конкейв. (примечание: данный монстр не совместим с йо-йо Envy и Envy 64 от [[Hspin]]), так как расширение йо-йо меняет ось вращения. (загуглите "тензор инерции" для подробного математического объяснения)
+
* более сложный и длительный процесс промывки
 +
* нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле
 +
* определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры)
 +
* чуть больше весит (не всегда)
  
−
=== Материалы, из которых делают подшипники. ===
+
== Количество шариков в подшипнике ==
 +
Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше.
  
−
Обычный подшипник изготавливается из стали ABEC-7, но йо-йо индустрия пойдет на все, ради уменьшения трения. В том числе и на эксперименты с материалами. Первое, о чем надо упомянуть, это керамика. Из керамики могут изготавливаться как только шарики, так и весь подшипник. Использование керамики разительно увеличивает слип, но и имеет свои подводные камни - полностью керамический подшипник очень хрупкий, и от черезмерного давления может просто рассыпаться на куски. Так же, керамические подшипники ни в коем случае не рекомендуется промывать (о промывке ниже), так как промывка может повредить шарики.
+
Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков.
−
А еще бывают золотые подшипники. Они ни в коем случае не полностью золотые, просто при изготовлении на стальные детали подшипника наносится тончайший слой золота. Их достоинства - огромный слип, а недостатки - покрытие быстро стирается, и стоят они как самолёт.
 
  
−
== Уход за подшипником ==
+
== Точность изготовления ==
 +
[[Файл:43.970.png|300px|мини|справа|Возможные отклонения в исполнении деталей подшипников]]
 +
Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве подшипников для йо-йо обычно используют ABEC-7.
  
−
Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по неприятному шуму, вибрациям и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то необходимо предпринять несколько простых действий, чтобы ваш подшипник вернулся к жизни.
+
== Керамический подшипник ==
 +
Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Полностью керамический подшипник очень хрупкий и от чрезмерного давления может просто рассыпаться на куски. По этому, чаще всего под керамическим подшипником понимают стальной подшипник с керамическими шариками (т.н. «гибридный керамический подшипник»). По сути, это обычный стальной подшипник, в котором просто заменили стальные шарики на керамические.
  
 +
Керамические подшипники обладают более высокими характеристиками, такими как плавность хода, срок службы, длительность вращения. Но такие подшипники и намного дороже обычных.
  
−
=== Промывка подшипника ===
+
== Форма подшипника ==
 +
Все разновидности форм подшипников, используемых в йо-йо можно условно поделить на два типа: «с канавкой» и без.
  
−
*Купите бензин для зажигалок. Рекомендуется оригинальный Zippo в жестяной черной продолговатой баночке с откидным пластиковым носиком, так как он почти идеально чистый и гарантированно очистит ваш подшипник от пыли, не засорив его своими примесями. если такового нет, то подойдет бензин "Royal", "Portland", "Unilite" в таких же как у Zippo баночках, только других цветов. Крайне '''не рекомендуется''' использовать спирт, автомобильный бензин и бензин для зажигалок русского производства. в случае с Zippo качество гарантируется, в случае с Royal и ему подобных качество зависит от партии, но в целом подвохи бывают редко, а в случае с остальным - да лучше подш промывать в грязной луже, чем этими средствами.
+
Канавка – это просто симметричное углубление (форма углубления может быть разной) на боковой поверхности подшипника. Глубину «канавки» игроки обычно не измеряют и не сравнивают. Различают только форму.
−
*найдите маленькую баночку. от фотопленки, или стеклянную от духов с широким горлышком.
 
−
*снимите с подшипника пыльники, поддев прижимные кольца иголкой. придерживайте кольца руками, иначе вы рискуете остаться без них - прижимные кольца имеют свойство спружинивать, и улетать в неизвестном направлении.
 
−
*положите подшипник в баночку, налив туда бензин. если уровень бензина покрывает высоту лежащего подшипника - этого достаточно. на всякий случай киньте туда и пыльники с кольцами, ибо не помешает.
 
−
*тщательно закройте баночку и трясите её в течение минуты.
 
−
*вытащите подшипник из баночки, наденьте его на отточенный карандаш и прокрутите до появления характерных звуков кручения чистого подшипника. если подшипник не отчистился, повторите процедуру очистки еще раз.
 
−
*наденьте пыльники обратно. этот шаг не обязателен, но все же рекомендуется, так как пыльники защищают подшипник от попадания в него пыли и грязи, а так же немного снижают шум. если вам все равно, как часто промывать подшипник, или если ваши прижимные кольца улетели в неизвестном направлении при разборке, или если вы просто лентяй - не одевайте их.
 
  
−
а что делать, если эта инструкция не помогла? Если вы храните ваши йо-йо как пиратский клад в земле, или любите экстремальный подводный йоинг, и ваш подшипник засорился так, что не вращается вобще, а все шарики покрылись непонятно какой старой вонючей и трудноудалимой грязью, то не спешите его выкидывать. сначала попробуйте следующее:
 
  
−
*купите жидкость WD-40. этот "газированный керосин с приятным запахом" - отличное средство для удаления ржавчины и прочей грязи с металлических поверхностей.
+
'''KonKave''' или '''Grooved Bearing''' – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании [[Dif-e-Yo]]. Компания является владельцем [http://www.patentgenius.com/patent/7175500.html патента] на эту форму углубления.
−
*промойте подшипник как в инструкции выше, только вместо бензина напшикайте в баночку этой волшебной жидкости.
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
−
*пока подш лежит в этой жиже, поковыряйтесь иголкой в особо больших кусках грязи на нем,
+
Konkave.jpg|KonKave
−
*промойте подш в бензине. этот шаг необходим потому, что WD-40 оставляет на подшипнике свой, со временем твердеющий налет.
+
Konkave patent.jpg|Иллюстрация из патента
−
этот способ помогает восстановить даже самые безнадежные подшипники.
+
</gallery>
  
−
существует мнение, что в особо тажелых случаях помогает '''прожиг''' подшипника - дескать пламя уничтожит куски грязи и можно будет играть как на новом подшипнике.
+
'''Central Trac''' - модификация конкейва от [[YoYoFactory]], сделанная, чтобы обойти патент от [[Dif-e-Yo]]. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки.
−
'''НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ!''' Во первых - пламя от зажигалки оставляет на металле сажу и копоть, а во вторых - велик шанс деформировать металл - общеизвестно, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Лучше купите WD-40, это РЕАЛЬНО помогает.
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
 +
vosun-centertrak-bearing-side.jpg|Central Trac
 +
Center-trac-bearing.jpg|Central Trac
 +
Central Trac foto.jpg|Central Trac
 +
</gallery>
  
−
И еще один момент: а что же делать, если вы - счастливый обладатель засорившегося '''золотого, или керамического''' подшипника?
+
'''V-cave''' - разработка компании [[B.I.S.T.]]. Треугольное углубление.
−
Вам поможет продувка. и следующие шаги:
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
 +
V-cave3.jpg|V-cave
 +
V-cave1.jpg|V-cave
 +
V-cave2.jpg|V-cave
 +
</gallery>
  
−
*купите в компьютерном магазине баллон со зжатым воздухом, или клизму в аптеке.
+
'''BeefCake''' - подход, придуманный компанией [[Werrd]]. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку.
−
*если не нашли ни того, ни другого, то не расстраивайтесь. если вы не имеете привычке брызгать слюнями на выдохе, то можно использовать и собственный рот.
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
−
*снимите пыльники
+
BeefCake1.jpg|BeefCake
−
*направьте струю воздуха из баллончика, клизмы, или рта внутрь подшипника
+
BeefCake2.jpg|BeefCake
−
*при необходимости - повторите
+
</gallery>
−
*оденьте пыльники (не обязательно)
 
  
−
=== Смазка подшипника ===
+
'''Groove bearing''' - разработка компании [[Crucial]]. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки.
 +
<gallery mode="packed" heights=150px>
 +
groovebbsmall11.jpg
 +
groovebbsmall12.jpg
 +
</gallery>
  
−
если вам на [[string]] наплевать, и вы учите [[looping]], если вы хотите добавить вашей йо-йо [[респонс]], или если вам просто не нравится шум подшипника, то вам необходимо смазать подшипник. Что для этого нужно?
+
'''Grooved Concave''' - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания [[YoYofficer]].
−
*во первых, вам нужно масло. НИКАКИХ МАСЕЛ РАСТИТЕЛЬНОГО, ИЛИ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, запомните это. только '''минеральное''' масло. Отлично подойдет YYJ Oil Thick или Duncan Tube o'lube для лупинга, YYJ Oil Thin для всего остального. Либо ищите аналогичные в автомагазинах (для лупинга) и в часовых мастерских (для всего остального). Критерии поиска такие: чем меньше вязкость масла, тем меньше будет тормозиться подшипник.
+
<gallery mode="packed" heights=150px>
−
*снимите пыльники
+
yoyofficer-grooved-bearing-side.jpg
−
*капните пару капель масла в шарики (если йо-йо для лупинга, или вам нужен респонс)
+
yoyofficer-grooved-bearing-2.png
−
*оденьте пыльники обратно
+
</gallery>
  
−
если вам нужно всего лишь уменьшить шум подшипника, не меняя респонс, то:
+
== Уход за подшипником ==
−
*снимите пыльники
+
Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]].
−
*обмакните кончик иголки в минимально вязкое масло
 
−
*смажьте кончиком иголки пару шариков. масла нужно совсем чуть-чуть.
 
−
 
 
−
все.
 

Текущая версия на 20:44, 18 апреля 2019

Подшипник[править]

Вращение подшипника

Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей:

  • внешняя ось, на которую надевается веревка йо-йо
  • внутренняя ось, через которую проходит ось йо-йо. Эта единственная часть подшипника, которая касается половинок йо-йо
  • между ними - шарики, которые и позволяют подшипнику вращаться, и именно они обеспечивают уменьшение трения. Шарики как правило разделены друг от друга сепаратором (на схеме - он черный).
  • шарики защищены от грязи пыльниками.
  • пыльники удерживаются с помощью прижимных колец.
Ball Bearing.png

Размеры подшипников[править]

Самые популярные размеры подшипников для йо-йо - C и D.

  • С - используется в большинстве современных йо-йо. В промышленности более известен как «R188ZZ». Подшипник имеет дробные дюймовые размеры, и может маркироваться как «1/4" x 1/2" x 3/16"», «0.25 x 0.5 x 0.187 дюймов» или «6.35 x 12.7 x 4.762 мм».
    Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 12.70 мм (1/2 дюйма)
    Внутренний диаметр (d) = 6.35 мм (1/4 дюйма)
    Ширина (толщина подшипника, B) = 4.762 мм (3/16 дюйма, с округлением)
  • D - используется во многих моделях AERO-YO, а также в йо-йо от HSPIN, SPYY, CLYW и многих других. Второй по популярности подшипник. В промышленности более известен как «685ZZ». Подшипник имеет размеры «5.0 x 11.0 x 5.0 мм», но у американских компаний может маркироваться как «0.196" x 0.433" x 0.196"».
    Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 11.0 мм
    Внутренний диаметр (d) = 5.0 мм
    Ширина (толщина подшипника, B) = 5.0 мм

Более редкие размеры:

  • A - 5.0 x 10.0 x 4.0 мм - в основном встречается в йо-йо компании Duncan и в некоторых других, типа YoYoFactory Speed Dial. В промышленности более известен как «MR105ZZ».
  • B - 1/4" x 3/8" x 1/8" - используется в основном в йо-йо для стиля Looping от компании YoYoJam, таких как Sunset Trajectory или Relic. В промышленности более известен как «R168ZZ».
  • E - 5/32" x 5/16" x 1/8" - используется в йо-йо от Yomega. В промышленности более известен как «R155ZZ».
  • G - 3/16" x 3/8" x 1/8". В промышленности более известен как «R166ZZ».
  • I - 1/8" x 5/16" x 9/64". В промышленности более известен как «R2-5ZZ».
  • J - подшипник, использующийся в первых йо-йо от Cold Metal - Jet, Gor, MiniGor, а также в йо-йо от компаний ILYY (конкретно - в модели Noctu), Oxy.

Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от YoYoJam.

Открытость боковин подшипника[править]

Открытый и закрытый подшипник в разрезе

В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет.


Преимущества открытого подшипника:

  • легко промыть при необходимости
  • всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке)
  • легко контролировать его загрязнение (визуально)
  • он немного легче по весу (не всегда)

Недостатки открытого подшипника:

  • быстрее загрязняется.
  • быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки)


Преимущества закрытого подшипника:

  • дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить.
  • больший срок службы

Недостатки закрытого подшипника:

  • более сложный и длительный процесс промывки
  • нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле
  • определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры)
  • чуть больше весит (не всегда)

Количество шариков в подшипнике[править]

Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше.

Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков.

Точность изготовления[править]

Возможные отклонения в исполнении деталей подшипников

Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве подшипников для йо-йо обычно используют ABEC-7.

Керамический подшипник[править]

Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Полностью керамический подшипник очень хрупкий и от чрезмерного давления может просто рассыпаться на куски. По этому, чаще всего под керамическим подшипником понимают стальной подшипник с керамическими шариками (т.н. «гибридный керамический подшипник»). По сути, это обычный стальной подшипник, в котором просто заменили стальные шарики на керамические.

Керамические подшипники обладают более высокими характеристиками, такими как плавность хода, срок службы, длительность вращения. Но такие подшипники и намного дороже обычных.

Форма подшипника[править]

Все разновидности форм подшипников, используемых в йо-йо можно условно поделить на два типа: «с канавкой» и без.

Канавка – это просто симметричное углубление (форма углубления может быть разной) на боковой поверхности подшипника. Глубину «канавки» игроки обычно не измеряют и не сравнивают. Различают только форму.


KonKave или Grooved Bearing – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании Dif-e-Yo. Компания является владельцем патента на эту форму углубления.

  • KonKave

  • Иллюстрация из патента

Central Trac - модификация конкейва от YoYoFactory, сделанная, чтобы обойти патент от Dif-e-Yo. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки.

  • Central Trac

  • Central Trac

  • Central Trac

V-cave - разработка компании B.I.S.T.. Треугольное углубление.

  • V-cave

  • V-cave

  • V-cave

BeefCake - подход, придуманный компанией Werrd. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку.

  • BeefCake

  • BeefCake

Groove bearing - разработка компании Crucial. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки.

  • Groovebbsmall11.jpg
  • Groovebbsmall12.jpg

Grooved Concave - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания YoYofficer.

  • Yoyofficer-grooved-bearing-side.jpg
  • Yoyofficer-grooved-bearing-2.png

Уход за подшипником[править]

Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в специальной статье.

Источник — http://yoyowiki.ru/wiki/index.php?title=Подшипник&oldid=2369