Подшипник: различия между версиями
GlavRed (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показаны 32 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
== Подшипник == | == Подшипник == | ||
| − | [[Изображение:BallBearing.gif|frame| | + | [[Изображение:BallBearing.gif|frame|right|Вращение подшипника]] |
| − | + | Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей: | |
| − | + | * внешняя ось, на которую надевается веревка йо-йо | |
| + | * внутренняя ось, через которую проходит ось йо-йо. Эта единственная часть подшипника, которая касается половинок йо-йо | ||
| + | * между ними - шарики, которые и позволяют подшипнику вращаться, и именно они обеспечивают уменьшение трения. Шарики как правило разделены друг от друга сепаратором (на схеме - он черный). | ||
| + | * шарики защищены от грязи пыльниками. | ||
| + | * пыльники удерживаются с помощью прижимных колец. | ||
| + | [[Файл:Ball Bearing.png|350px|center]] | ||
== Размеры подшипников == | == Размеры подшипников == | ||
| − | + | Самые популярные размеры подшипников для йо-йо - C и D. | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | * '''С''' - используется в большинстве современных йо-йо. В промышленности более известен как «R188ZZ». Подшипник имеет дробные дюймовые размеры, и может маркироваться как «1/4" x 1/2" x 3/16"», «0.25 x 0.5 x 0.187 дюймов» или «6.35 x 12.7 x 4.762 мм». | |
| + | *: Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 12.70 мм (1/2 дюйма) | ||
| + | *: Внутренний диаметр (d) = 6.35 мм (1/4 дюйма) | ||
| + | *: Ширина (толщина подшипника, B) = 4.762 мм (3/16 дюйма, с округлением) | ||
| + | * '''D''' - используется во многих моделях [[AERO-YO]], а также в йо-йо от [[HSPIN]], [[SPYY]], [[CLYW]] и многих других. Второй по популярности подшипник. В промышленности более известен как «685ZZ». Подшипник имеет размеры «5.0 x 11.0 x 5.0 мм», но у американских компаний может маркироваться как «0.196" x 0.433" x 0.196"». | ||
| + | *: Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 11.0 мм | ||
| + | *: Внутренний диаметр (d) = 5.0 мм | ||
| + | *: Ширина (толщина подшипника, B) = 5.0 мм | ||
| − | *A - | + | Более редкие размеры: |
| − | *B - 1/4" | + | * '''A''' - 5.0 x 10.0 x 4.0 мм - в основном встречается в йо-йо компании [[Duncan]] и в некоторых других, типа [[YoYoFactory]] Speed Dial. В промышленности более известен как «MR105ZZ». |
| − | *J | + | * '''B''' - 1/4" x 3/8" x 1/8" - используется в основном в йо-йо для стиля [[Looping]] от компании [[YoYoJam]], таких как Sunset Trajectory или Relic. В промышленности более известен как «R168ZZ». |
| − | + | * '''E''' - 5/32" x 5/16" x 1/8" - используется в йо-йо от [[Yomega]]. В промышленности более известен как «R155ZZ». | |
| + | * '''G''' - 3/16" x 3/8" x 1/8". В промышленности более известен как «R166ZZ». | ||
| + | * '''I''' - 1/8" x 5/16" x 9/64". В промышленности более известен как «R2-5ZZ». | ||
| + | * '''J''' - подшипник, использующийся в первых йо-йо от [[Cold Metal]] - Jet, Gor, MiniGor, а также в йо-йо от компаний [[ILYY]] (конкретно - в модели Noctu), [[Oxy]]. | ||
Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | ||
| − | == | + | == Открытость боковин подшипника == |
| + | [[Файл:Ball bearing open and close.png|300px|thumb|Открытый и закрытый подшипник в разрезе]] | ||
| + | В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Преимущества открытого подшипника: | ||
| + | * легко промыть при необходимости | ||
| + | * всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке) | ||
| + | * легко контролировать его загрязнение (визуально) | ||
| + | * он немного легче по весу (не всегда) | ||
| + | Недостатки открытого подшипника: | ||
| + | * быстрее загрязняется. | ||
| + | * быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки) | ||
| − | |||
| − | + | Преимущества закрытого подшипника: | |
| + | * дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить. | ||
| + | * больший срок службы | ||
| + | Недостатки закрытого подшипника: | ||
| + | * более сложный и длительный процесс промывки | ||
| + | * нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле | ||
| + | * определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры) | ||
| + | * чуть больше весит (не всегда) | ||
| − | + | == Количество шариков в подшипнике == | |
| − | + | Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков. | |
| − | + | == Точность изготовления == | |
| − | + | [[Файл:43.970.png|300px|мини|справа|Возможные отклонения в исполнении деталей подшипников]] | |
| − | + | Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве подшипников для йо-йо обычно используют ABEC-7. | |
| − | |||
| − | === | + | == Керамический подшипник == |
| + | Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Полностью керамический подшипник очень хрупкий и от чрезмерного давления может просто рассыпаться на куски. По этому, чаще всего под керамическим подшипником понимают стальной подшипник с керамическими шариками (т.н. «гибридный керамический подшипник»). По сути, это обычный стальной подшипник, в котором просто заменили стальные шарики на керамические. | ||
| − | + | Керамические подшипники обладают более высокими характеристиками, такими как плавность хода, срок службы, длительность вращения. Но такие подшипники и намного дороже обычных. | |
| − | + | ||
| + | == Форма подшипника == | ||
| + | Все разновидности форм подшипников, используемых в йо-йо можно условно поделить на два типа: «с канавкой» и без. | ||
| + | |||
| + | Канавка – это просто симметричное углубление (форма углубления может быть разной) на боковой поверхности подшипника. Глубину «канавки» игроки обычно не измеряют и не сравнивают. Различают только форму. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''KonKave''' или '''Grooved Bearing''' – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании [[Dif-e-Yo]]. Компания является владельцем [http://www.patentgenius.com/patent/7175500.html патента] на эту форму углубления. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | Konkave.jpg|KonKave | ||
| + | Konkave patent.jpg|Иллюстрация из патента | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''Central Trac''' - модификация конкейва от [[YoYoFactory]], сделанная, чтобы обойти патент от [[Dif-e-Yo]]. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | vosun-centertrak-bearing-side.jpg|Central Trac | ||
| + | Center-trac-bearing.jpg|Central Trac | ||
| + | Central Trac foto.jpg|Central Trac | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''V-cave''' - разработка компании [[B.I.S.T.]]. Треугольное углубление. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | V-cave3.jpg|V-cave | ||
| + | V-cave1.jpg|V-cave | ||
| + | V-cave2.jpg|V-cave | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''BeefCake''' - подход, придуманный компанией [[Werrd]]. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | BeefCake1.jpg|BeefCake | ||
| + | BeefCake2.jpg|BeefCake | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''Groove bearing''' - разработка компании [[Crucial]]. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | groovebbsmall11.jpg | ||
| + | groovebbsmall12.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''Grooved Concave''' - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания [[YoYofficer]]. | ||
| + | <gallery mode="packed" heights=150px> | ||
| + | yoyofficer-grooved-bearing-side.jpg | ||
| + | yoyofficer-grooved-bearing-2.png | ||
| + | </gallery> | ||
== Уход за подшипником == | == Уход за подшипником == | ||
| − | + | Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]]. | |
| − | Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по неприятному шуму, | ||
Текущая версия на 20:44, 18 апреля 2019
Содержание
Подшипник[править]
Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей:
- внешняя ось, на которую надевается веревка йо-йо
- внутренняя ось, через которую проходит ось йо-йо. Эта единственная часть подшипника, которая касается половинок йо-йо
- между ними - шарики, которые и позволяют подшипнику вращаться, и именно они обеспечивают уменьшение трения. Шарики как правило разделены друг от друга сепаратором (на схеме - он черный).
- шарики защищены от грязи пыльниками.
- пыльники удерживаются с помощью прижимных колец.
Размеры подшипников[править]
Самые популярные размеры подшипников для йо-йо - C и D.
- С - используется в большинстве современных йо-йо. В промышленности более известен как «R188ZZ». Подшипник имеет дробные дюймовые размеры, и может маркироваться как «1/4" x 1/2" x 3/16"», «0.25 x 0.5 x 0.187 дюймов» или «6.35 x 12.7 x 4.762 мм».
- Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 12.70 мм (1/2 дюйма)
- Внутренний диаметр (d) = 6.35 мм (1/4 дюйма)
- Ширина (толщина подшипника, B) = 4.762 мм (3/16 дюйма, с округлением)
- D - используется во многих моделях AERO-YO, а также в йо-йо от HSPIN, SPYY, CLYW и многих других. Второй по популярности подшипник. В промышленности более известен как «685ZZ». Подшипник имеет размеры «5.0 x 11.0 x 5.0 мм», но у американских компаний может маркироваться как «0.196" x 0.433" x 0.196"».
- Наружный диаметр (внешний диаметр, D) = 11.0 мм
- Внутренний диаметр (d) = 5.0 мм
- Ширина (толщина подшипника, B) = 5.0 мм
Более редкие размеры:
- A - 5.0 x 10.0 x 4.0 мм - в основном встречается в йо-йо компании Duncan и в некоторых других, типа YoYoFactory Speed Dial. В промышленности более известен как «MR105ZZ».
- B - 1/4" x 3/8" x 1/8" - используется в основном в йо-йо для стиля Looping от компании YoYoJam, таких как Sunset Trajectory или Relic. В промышленности более известен как «R168ZZ».
- E - 5/32" x 5/16" x 1/8" - используется в йо-йо от Yomega. В промышленности более известен как «R155ZZ».
- G - 3/16" x 3/8" x 1/8". В промышленности более известен как «R166ZZ».
- I - 1/8" x 5/16" x 9/64". В промышленности более известен как «R2-5ZZ».
- J - подшипник, использующийся в первых йо-йо от Cold Metal - Jet, Gor, MiniGor, а также в йо-йо от компаний ILYY (конкретно - в модели Noctu), Oxy.
Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от YoYoJam.
Открытость боковин подшипника[править]
В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет.
Преимущества открытого подшипника:
- легко промыть при необходимости
- всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке)
- легко контролировать его загрязнение (визуально)
- он немного легче по весу (не всегда)
Недостатки открытого подшипника:
- быстрее загрязняется.
- быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки)
Преимущества закрытого подшипника:
- дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить.
- больший срок службы
Недостатки закрытого подшипника:
- более сложный и длительный процесс промывки
- нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле
- определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры)
- чуть больше весит (не всегда)
Количество шариков в подшипнике[править]
Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше.
Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков.
Точность изготовления[править]
Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве подшипников для йо-йо обычно используют ABEC-7.
Керамический подшипник[править]
Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Полностью керамический подшипник очень хрупкий и от чрезмерного давления может просто рассыпаться на куски. По этому, чаще всего под керамическим подшипником понимают стальной подшипник с керамическими шариками (т.н. «гибридный керамический подшипник»). По сути, это обычный стальной подшипник, в котором просто заменили стальные шарики на керамические.
Керамические подшипники обладают более высокими характеристиками, такими как плавность хода, срок службы, длительность вращения. Но такие подшипники и намного дороже обычных.
Форма подшипника[править]
Все разновидности форм подшипников, используемых в йо-йо можно условно поделить на два типа: «с канавкой» и без.
Канавка – это просто симметричное углубление (форма углубления может быть разной) на боковой поверхности подшипника. Глубину «канавки» игроки обычно не измеряют и не сравнивают. Различают только форму.
KonKave или Grooved Bearing – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании Dif-e-Yo. Компания является владельцем патента на эту форму углубления.
KonKave
Иллюстрация из патента
Central Trac - модификация конкейва от YoYoFactory, сделанная, чтобы обойти патент от Dif-e-Yo. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки.
Central Trac
Central Trac
Central Trac
V-cave - разработка компании B.I.S.T.. Треугольное углубление.
V-cave
V-cave
V-cave
BeefCake - подход, придуманный компанией Werrd. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку.
BeefCake
BeefCake
Groove bearing - разработка компании Crucial. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки.
Grooved Concave - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания YoYofficer.
Уход за подшипником[править]
Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в специальной статье.
